ฟังก์ชั่นของ EV Automotive และ EVSE ฟิวส์คืออะไร?

ด้วยความนิยมอย่างรวดเร็วของยานพาหนะไฟฟ้าและสิ่งอำนวยความสะดวกการชาร์จความปลอดภัยของวงจรได้กลายเป็นจุดสนใจของอุตสาหกรรม เป็นองค์ประกอบการป้องกันขั้นพื้นฐานที่สุด แต่สำคัญที่สุดในระบบไฟฟ้าEV Automotive และ Evse Fuseสร้างสายความปลอดภัยสำหรับยานพาหนะและอุปกรณ์ชาร์จผ่านกลไกการหลอมรวมตัวเองในระหว่างการโอเวอร์โหลดและลัดวงจร ประสิทธิภาพของมันส่งผลโดยตรงต่อความน่าเชื่อถือของระบบและแม้กระทั่งส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในชีวิตของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ต่อไปนี้วิเคราะห์บทบาทที่สำคัญของฟิวส์จากสามฟังก์ชั่นหลัก

การป้องกันการโอเวอร์โหลด: ป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจาก "โอเวอร์โหลด" ของปัจจุบัน

เมื่อระบบแรงดันไฟฟ้าสูง (400V-800V) ของยานพาหนะไฟฟ้าและกองชาร์จพลังงานสูงสูงถึง 600kW） กำลังทำงานอยู่หากภาระวงจรยังคงสูงกว่ากระแสไฟที่กำหนดสายไฟและส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์จะเร่งอายุเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป ฟิวส์ใช้วัสดุโลหะผสมจุดที่มีจุดต่ำในตัว (เช่นโลหะผสมตะกั่ว-กระป๋อง) เพื่อให้ความร้อนและละลายอย่างรวดเร็วเมื่อกระแสเกิน 1.3-2 เท่าของค่าที่ได้รับการจัดอันดับโดยตัดวงจรออกอย่างแข็งขัน ตัวอย่างเช่นฟิวส์ที่ด้านอินพุต AC ของกองชาร์จสามารถตรวจสอบความผันผวนที่ผิดปกติในกริดพลังงานในเวลาจริงเพื่อป้องกันไม่ให้โมดูลภายในถูกไฟไหม้เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลัน ในขณะที่อยู่ในระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS） ของยานพาหนะไฟฟ้าฟิวส์ช่วยป้องกันสายไฟและคอนโทรลเลอร์แรงดันไฟฟ้าสูงเพื่อป้องกันความล้มเหลวของระบบที่เกิดจากการโอเวอร์โหลดในปัจจุบัน

การป้องกันการลัดวงจร: ตัดกระแสอันตรายเป็นมิลลิวินาที

ลัดวงจรเป็นหนึ่งในความเสี่ยงเร่งด่วนที่สุดที่ต้องเผชิญกับยานพาหนะไฟฟ้าและอุปกรณ์ชาร์จ ความเสียหายต่อชุดแบตเตอรี่การชาร์จอินเทอร์เฟซหรือสายรัดสายไฟอาจทำให้เกิดการนำไฟฟ้าโดยตรงระหว่างเสาบวกและค่าลบสร้างกระแสไฟฟ้าหลายร้อยหรือหลายพันแอมแปร์ของกระแส ในเวลานี้ลักษณะการหลอมละลายที่รวดเร็วของฟิวส์กลายเป็นวิธีการป้องกันเดียวที่สามารถตอบสนองได้ในมิลลิวินาที ตัวอย่างเช่นฟิวส์ความจุสูงที่ติดตั้งที่ปลายเอาท์พุท DC ของกองชาร์จที่รวดเร็วสามารถตัดกระแสไฟฟ้าได้สูงสุด 10ka ภายใน 5 มิลลิวินาทีเมื่อมีการลัดวงจรเกิดขึ้นหลีกเลี่ยงการระเบิดของอุปกรณ์หรือไฟ ในระบบพลังงานรถยนต์ไฟฟ้าฟิวส์ DC แรงดันสูง (เช่นฟิวส์ชนิดสลักเกลียว) ป้องกันเส้นสำคัญระหว่างตัวควบคุมมอเตอร์และแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่ามีการแยกที่ปลอดภัยในระหว่างการลัดวงจร

การเบี่ยงเบนความสนใจในปัจจุบันและตำแหน่งที่ผิดพลาด: การปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบ

ยานพาหนะไฟฟ้าที่ทันสมัยและเสาเข็มชาร์จใช้การออกแบบฟิวส์หลายระดับเพื่อให้ได้การเบี่ยงเบนในปัจจุบันที่แม่นยำผ่านข้อกำหนดที่แตกต่างกันของกระแสฟิวส์ ตัวอย่างเช่น OBC ของยานพาหนะ (เครื่องชาร์จออนบอร์ด) ตัวแปลง DC-DC และระบบย่อยอื่น ๆ ติดตั้งฟิวส์อิสระ เมื่อโมดูลล้มเหลวฟิวส์ที่สอดคล้องกันซึ่งไม่เพียง แต่สามารถป้องกันส่วนประกอบอื่น ๆ จากการได้รับผลกระทบ แต่ยังช่วยให้บุคลากรการบำรุงรักษาล็อคจุดผิดพลาดอย่างรวดเร็ว ในการออกแบบแบบแยกส่วนของกองชาร์จแต่ละโมดูลพลังงานจะติดตั้งฟิวส์ไมโคร เมื่อหน่วยมีความผิดปกติเฉพาะแหล่งจ่ายไฟของโมดูลจะถูกตัดออกเพื่อให้แน่ใจว่าโมดูลอื่น ๆ ยังคงทำงานต่อไปการปรับปรุงความพร้อมใช้งานของอุปกรณ์อย่างมีนัยสำคัญ

การอัพเกรดเทคโนโลยี: การบูรณาการวัสดุและข่าวกรองใหม่

ปัจจุบันเทคโนโลยีฟิวส์กำลังพัฒนาไปสู่ความเร็วในการละลายสูงและการใช้พลังงานต่ำ เปลือกเซรามิกฟิวส์ค่อยๆเปลี่ยนฟิวส์หลอดแก้วแบบดั้งเดิมด้วยความต้านทานอุณหภูมิสูงและประสิทธิภาพการดับอาร์คที่แข็งแกร่ง ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวกพอลิเมอร์ที่สามารถกู้คืนได้ (PTC） ฟิวส์กลับมาทำงานโดยอัตโนมัติหลังจากที่การโอเวอร์โหลดถูกกำจัดและเหมาะสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไวต่อการหยุดทำงานของพลังงาน นอกจากนี้ฟิวส์อัจฉริยะยังรวมเซ็นเซอร์ปัจจุบันและโมดูลการสื่อสารซึ่งสามารถอัปโหลดข้อมูลฟิวส์ไปยังคลาวด์แบบเรียลไทม์ช่วยให้บุคลากรด้านการดำเนินงานและบำรุงรักษาเตือนความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นล่วงหน้าและส่งเสริมการป้องกันความปลอดภัยทางไฟฟ้า

ในขณะที่พลังของยานพาหนะไฟฟ้าและกองชาร์จยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องการเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพและการประยุกต์ใช้นวัตกรรมEV Automotive และ Evse Fuseในฐานะที่เป็นอุปสรรคสุดท้ายต่อความปลอดภัยของวงจรจะกลายเป็นทิศทางที่สำคัญสำหรับการทำซ้ำเทคโนโลยีของอุตสาหกรรมปกป้องการพัฒนาที่ยั่งยืนของอุตสาหกรรมพลังงานใหม่